M4 کروک 2016

• بررسی بی ام و M4 کروک مدل 2016

بیشتر سازندگان خودرو در جهان خودرو های کوپه با عملکرد بالا تولید می کنند اما کمتر خودرویی به پای بی ام و M4 کروک مدل 2016 می رسند. در سری 4 (که مدل دو در سدان های سری 3 است)، کلاس M موتور 6 سیلندر 3 لیتری توربوشارژی دارد که 425 اسب بخار نیرو تولید می کند. این نیرو از طریق گیربکس دستی 6 سرعته یا گیربکس 2 کلاج 7 سرعته (M-DCT ) به محور عقب منتقل می شود. شتاب 0 تا 100 این خودرو در 4 ثانیه اتفاق می افتد.

در کنار این خودروی  فوق العاده، می توان به رقیب خوبی مثل فورد شلبی GT350 کوپه جدید اشاره کرد. علیرغم  این که این خودرو جزء برند های لوکس محسوب نمی شود، اما دور موتور بالایی دارد که 526 اسب بخار نیرو از طریق موتور 8 سیلندری خود تولید می کند و در نوع خود از موتور 6 سیلندر توربوشارژی M4 جالب تر است. در اینجا می توان از لکسوس کوپه RCF هم نام برد که طراحی داخلی و کابین با کیفیتی دارد اما از نظر سرعت آهسته تر است و به پای M4 نمی رسد. معمولا مرسدس بنز هم جزء رقبا محسوب می شود اما خودرو جدید AMG کوپه کلاس C جزء مدل های 2017 محسوب می شود. همچنین اگر صندلی عقب چندان اهمیتی برای شما ندارد شورولت کوروت مدل 2016 ارزش پول دادن را دارد. با تمام این حرف ها BMW M4 هنوز هم در صدر خودرو های کوچک لوکس در مدل 2016 قرار دارد.

• طراحی بدنه و امکانات رفاهی

بی ام و M4 کروک مدل 2016 یک خودرو دو در، با ظرفیت 4 نفر و عملکرد بالا است که جزء خودرو های سری 4 کمپانی محسوب می شود که به صورت کوپه و کروک عرضه می گردد. تجهیزات استاندارد M4 شامل: رینگ 18 اینچی با لاستیک های تابستان، سیستم تعیلق اسپرت، قفل دیفرانسیل اکتیو، چراغ جلو زنون تطبیقی، سیستم اگزوز پیشرفته با 4 خروجی، طراحی بدنه اسپرت، قطعات بدنه منحصر به فرد ( از قبیل: کاپوت فوق العاده و گلگیر عقب پهن)، آیینه های الکتروکرومیک جانبی مجهز به گرمکن و تا شدن خودکار، دسترسی و استارت بدون کلید، کروز کنترل، کنترل آب و هوای دو نقطه ای، تودوزی چرم، صندلی های جلو مجهز به گرمکن و قابل تنظیم در 10 حالت ( 4 حالت قابل تنظیم در پشتی صندلی)، حافظه تنظیمات راننده، صندلی های عقب تا شو با قابلیت دسترسی به صندوق عقب می باشد.

همچنین از تکنولوژی هایی که به صورت استاندارد وجود دارند می توان به: قابلیت اتصال تلفن از طریق بلوتوث و اتصال صوتی، نمایشگر مرکزی 8.8 اینچی، سیستم مسیر یابی، اپلیکیشن های تلفن همراه و آنلاین در BMW ConnectedDrive،  رابط الکترونیکی BMW iDrive و سیستم صوتی Harmon Kardon به همراه 16 بلندگو و رادیو HD، رادیوی ماهواره ای، درگاه USB، رابط کمکی صوتی و CD player اشاره کرد.

پکیج سفارشی Executive امکاناتی از قبیل: سیستم شست و شوی چراغ های جلو، سنسور پارک جلو و عقب، فرمان مجهز به گرمکن و دوربین دید عقب و پکیج Lighting تجهیزاتی مانند: چراغ جلوی LED تطبیقی و خودکار را اضافه میکند. پکیج Driver Assistance مشخصاتی مانند: هشدار نقطه کور، هشدار انحراف از خط، سیستم دوریبن دید جانبی و بالا، نمایشگر سرعت مجازدر کیلومتر شمار، سیستم هشدار برخورد از رو به رو و ترمز خودکار در مواقع برخورد دارد.

برخی از گزینه ها در پکیج ها به عنوان آپشن های تکی قابل نصب هستند. سایر آپشن ها شامل: رینگ 19 اینچی، ترمز کربن سرامیکی، تعدیل کننده های تعلیقی انطباقی، سیستم کمکی پارک موازی، سایبان خودکار صندلی عقب ( در کوپه) و اتصالات پیشرفته تلفن هوشمند است.

در خودروی کوپه حق انتخاب با شماست که سقف خودروتان کربن فیبر پلاستیک تقویت شده باشد (CFRP) یا سقف فلزی معمول که سانروف دارد. لازم به ذکر است که M4 یک سقف سخت تا شو به همراه یک بادگیر دارد. همچنین دارای تودوزی چرم بیشتر، تزئینات و تکنولوژی انعکاس نور خورشید است. در پکیج Executive (به قسمت بالا مراجعه شود) مدل کروک مجهز به گرمکن گردن در صندلی جلو نیز می شود.

• قدرت و عملکرد موتور

خودروی M4 دارای موتور 6 سیلندر توربوشارژی 3 لیتری است که 425 اسب بخار نیرو و 550 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. دو گیربکس برای این خودرو قابل نصب است: گیربکس استاندارد 6 سرعته دستی، یا گیربکس سفارشی 7 سرعته M-DCT به همراه کنترل گر زمان حرکت. هر دو گیربکس دارای تنظیم اتوماتیک دور موتورهنگام دنده معکوس هستند.

 بنا به اظهارات کمپانی BMW در صورتی که خودرو دارای گیربکس M-DCT باشد شتاب 0 تا 100 این خودرو 4 ثانیه است و این در حالی است که شتاب 0 تا 100 M4 کوپه با گیربکس معمولی دستی 4.4 ثانیه است.

سیستم خودکار توقف-حرکت (که به منظور جلوگیری از هدر رفت سوخت، موتور را در زمانی که ماشین توقف کرده مانند پشت چراغ قرمز خاموش می کند) به طور استاندارد وجود دارد. مصرف سوخت تخمین زده شده برای M4 کوپه با گیربکس دستی توسط موسسه  EPA ، 13.6 لیتر در سیکل ترکیبی ( 16 لیتر در شهر و 10.5 لیتر در بزرگراه) است. و در تست مسیر پر پیچ موسسه ادموند مصرف سوختی معادل 10.9 بدست آمد که بسیار تاثیر گذار است.  انتخاب کردن گیربکس اتوماتیک مصرف سوخت را به 14.4 لیتر در سیکل ترکیبی ( 16 لیتردر شهر و 11.4 لیتر در بزرگراه) کاهش می دهد. با این که وزن این خودرو 227 کیلوگرم بیشتر از کوپه است اما بر اساس بر آورد EPA مصرف سوختی یکسان دارد.

• ایمنی

BMW M4 مدل 2016 به طور استاندارد دارای ترمز ضد قفل، کنترل کشش و پایداری، کیسه هوای جانبی جلو، محافظ زانو اکتیو در جلو و محافظ چپ کردن خودرو ( در کروک) است. سیستم تماس اضطراری BMW در M4 شامل تماس اضطراری ( کلید SOS و هشدار برخورد از رو به رو) و خدمات ریموت ( مکان یابی خودرو مسروقه، و دسترسی بدون کلید) می باشد.

سیستم کنترل پایداری ویژگی های طراحی شده برای بهتر کردن عملکرد ترمزرا تکمیل می کند. به طور مثال  پاک کردن دوره ای روتور های ترمز زمانی که برف پاکن های شیشه جلو کار میکنند و به طور خودکار آماده کردن روتور ها برای زمانی که راننده ناگهانی پایش را از گاز بر می دارد.

ویژگی های سفارشی ایمنی شامل: دوربین های دید عقب  و بالا پایین، سنسور پارک جلو و عقب، هشدار عبور از خط، هشدار برخورد از رو به رو (دارای محافظ عابر پیاده) و ترمز خودکار در زمان برخورد از رو به رومی شود. همچنین ترمز های کربن سرامیک با عملکرد بهتر هم سفارشی است.

در تست ترمز در حادثه شبیه سازی شده M4 کوپه با سرعت 100 کیلومتر پس از طی مسافت 32 متری ایستاد که مسافتی کوتاه و قابل پیش بینی برای خودرویی در این کلاس است. طولانی ترین مسیرطی شده توسط کروت که تست شد، 31.70 بود.

• طراحی داخلی و امکانات خاص

کابین BMW M4 مدل 2016 بسیار شبیه به مدل استاندارد سری 4 است و با مواد با کیفیت تری مانند تزئینات کربن فیبری و آلمینیوم مات همراه است. همچنین  تقسیم بندی موتور اسپرت BMW باعث شده لوگوی M به حد کافی وجود داشته باشد. سایر ویژگی های استاندارد ارتقاء یافته شامل: نمایشگر بزرگتر سفارشی سری 4، سیستم مسیر یابی، کلید کنترل کننده iDrive و سیستم صوتی Harman Kardon با 16 بلندگو است.

صفحه کیلومتر شمار آنالوگ کمپانی شبیه مدل های قدیمی تر BMW است همچنین نمایشگر بالا اطلاعات دیجیتال را بروی شیشه جلو زیر خط دید راننده پخش می کند. سیستم iDrive با کمک منو آسان،گرافیک خوب و پردازش کوتاه مدت به راحتی قابل استفاده است.

 قسمت جلو M4 به نظر جادار می آید وصندلی های اسپرت به هنگام رانندگی راحت و محافظ است. لازم به ذکر است که صندلی های عقب هم با جای سر و جای پای کافی برای 2 فردبرزگسال معمولی جادار محسوب می شود. همچنین صندوق عقب به اندازه کافی حتی در مدل کروک جا دارد. گفتنی است که در مدل کروک با جمع شدن سقف در حداکثر 20 ثانیه، شما از کابینی گرم به هوای تازه می رسید.

تجربه رانندگی

در BMW M4 تمامی اجزاء خودرو همامنگ با هم و یکپارچه عمل می کنند. و این خودرو را تبدیل به یک خودروی خوب کرده اند. موتور توربوشارژی برای رانندگی روزمره خوب عمل می کند. با کمی فشار دادن پدال گاز فوق حساس، توربوی معمولی موتور به سرعت به 2000 rpm می رسد و مانند اسب افسار گسیخته عمل می کند! تنها مشکلی که در این راستا وجود دارد انتقال صدا به داخل کابین از طریق بلندگو هاست که ممکن است در هنگام رانندگی برای برخی بلند و آزار دهنده باشد.

سیستم تعلیق استاندارد M4 چنان بالانس نرمی در رانندگی و پایداری خودرو ایجاد می کند که سیستم تعلیق تطبیقی قابل نصب، ضروری نمی باشد. رانندگی قدری سفت اما برای رانندگی روزمره قابل قبول است، همچنین پایداری خوب خودرو که توسط محور با واکنش بالا و دیفرانسیل اکتیو نیرو را به اطراف می رساند ، بستگی به متغییر های زیادی دارد. ترمز های کربن سرامیکی سفارشی با وجود قیمت بالا عملکرد خوبی دارند به این صورت که خط ترمز باقی نمی گذارند و پدال و نوسان خوبی دارند.